דוקאטי נכנסת לעולם הסופרמוטו

יש יצרנים שמעדכנים דגם פעם בכמה שנים, ויש כאלה שמחליטים לפתוח דף חדש. נראה שדוקאטי בחרה באפשרות השנייה.

במהלך אירוע World Ducati Week שנערך במסלול מיזאנו שבאיטליה, חשפה החברה את ה־Desmo450 SM – אופנוע הסופרמוטו הראשון בתולדותיה. לכאורה מדובר בעוד דגם חדש, אבל בפועל הוא מסמן משהו גדול הרבה יותר: דוקאטי ממשיכה להרחיב את פעילותה בעולם השטח, תחום שעד לפני זמן לא רב כלל לא היה חלק מה־DNA של המותג.

ה־Desmo450 SM מבוסס על אופנוע המוטוקרוס החדש של החברה, אך בדוקאטי מדגישים שלא מדובר בהסבה פשוטה. המנוע, השלדה, המתלים, מערכת הבלמים ואפילו הפלסטיקה פותחו מחדש כדי להתאים לעולם הסופרמוטו – עולם שבו כל קילוגרם, כל שינוי בגיאומטריה וכל תגובת מצערת יכולים לעשות את ההבדל.

למרות שהמפרט המלא עדיין לא פורסם, ההערכות הן שהאופנוע ישתמש במנוע הסינגל בנפח 449.6 סמ"ק של דגם המוטוקרוס, אך עם כיול שונה ויחסי העברה המותאמים לרכיבה על אספלט. אם הנתונים יישארו דומים, מדובר באחד מאופנועי הסופרמוטו החזקים והמתקדמים שנראו בשנים האחרונות.

מי שלקח חלק משמעותי בפיתוח הוא אלוף העולם בסופרמוטו, מארק ריינר שמידט, שכבר הספיק להתחרות עם האופנוע ולהשיג איתו ניצחונות עוד לפני החשיפה הרשמית. מבחינת דוקאטי זו הצהרת כוונות ברורה – המטרה אינה רק לייצר אופנוע חדש, אלא להיכנס לצמרת הענף כבר מהרגע הראשון.

כרגע מדובר בדגם שמיועד לעולם המרוצים בלבד, והחברה טרם הודיעה על גרסת כביש חוקית. עם זאת, קשה להתעלם מהעניין שהאופנוע מעורר, ולא מן הנמנע שבעתיד נראה גם גרסה שתוכל להגיע לאולמות התצוגה.

אבל אולי הסיפור האמיתי בכלל אינו ה־Desmo450 SM.

לפני מספר שנים קשה היה לדמיין את דוקאטי מייצרת אופנוע מוטוקרוס, אנדורו או סופרמוטו. היום היא בונה משפחת דגמי שטח שלמה, משקיעה במרוצים ומעבירה מסר ברור – היא כבר לא רוצה להיות רק אחת מיצרניות אופנועי הכביש הטובות בעולם, אלא גם שחקנית משמעותית בכל תחום דו־גלגלי שבו יש תחרות.